Rui Le'erär ett proffsTillverkare, leverantör och fabrik av trumskivor i Kina, specialiserat på kompletta bandtransportörkomponenter och lösningar för hantering av bulkmaterial sedan 2019.
En böjdrumsremskiva (även kallad böjremskiva / avböjningsremskiva / vridvalsremskiva) är en nyckeltransportörtrumma som används för att ändra remriktningen, förbättra remlindningsvinkeln och optimera remspänningsfördelningen i ett remtransportörsystem. Den är allmänt installerad i stjärtsektioner, upptagningssektioner och returbandszoner, vilket stöder stabil drift inom gruv-, cement-, hamnterminaler, metallurgi och kemisk industri.
Som en komplett leverantör av transportörutrustning tillverkar Rui Le'er inte bara böjremskivor, utan levererar också kompletta transportörsystem inklusive bandtransportörer, trumrullar och rullrullarserier – vilket hjälper globala köpare att köpa allt från en pålitlig fabrik.
Rui Le'er är en snabbväxande men högspecialiserad fabrik för transportörutrustning i Kina, med ett komplett produktions- och QC-arbetsflöde.
●Fabriksområde: 8 000 ㎡
●Produktionsteam: 42+ arbetare
●Ingenjörer och tekniker: 17+
●Kvalitetssystem: ISO9001:2015
●Product Pass Rate: 99%+
●Huvudexportmarknader:
●Nordamerika 60 %
●Västeuropa 16 %
●Oceanien 10 %
●Sydamerika 5 %
●Sydostasien 5 %
●Mellanöstern 3 %
●Östeuropa 3 %
●Ostasien 1 %
Denna exportstruktur bevisar att Rui Le'er är en erfaren tillverkare och leverantör i Kina för internationella transportbandsprojekt, inte bara inhemska.
Rui Le'er tillhandahåller ett komplett utbud av remskivor för transportörer:
Gummi fördröjd trumremskiva
Smidig trumremskiva
Keramisk fördröjd trumremskiva
Viktspänningstrumskiva
Trumma med ökad yta
Integrerad böjremskiva
Våra produkter för böjtrumskivor används ofta i:
Gruvtransportörer: kol, malm, underjordisk bulktransport
Cement & byggmaterial: kalksten, sand, klinker
Hamn- och terminaltransportörer: lastning/lossning av bulklast
Metallurgi: stålråvaror, koks, sintringstransport
Kemisk industri: frätande eller klibbiga material (anpassade beläggningar)
Spannmålshantering: vete, majs, rislagring och överföring
Logistik & återvinning: sorteringslinjer, miljöbearbetning
| Punkt | Standardutbud | Valfritt anpassad |
|---|---|---|
| Remskiva diameter (mm) | 200 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 800 | Upp till 1400 mm |
| Ansiktsbredd (mm) | 400 – 2200 | Upp till 2800 mm |
| Matchning av bältesbredd | 400 – 2000 mm | Upp till 2400 mm |
| Skalmaterial | Q235 / Q345 | Rostfritt stål / speciallegering |
| Skaftmaterial | 45# Stål | 42CrMo |
| Släpande typ | Slät / gummilagging | Keramisk lagging/vingtyp |
| Eftersläpande tjocklek | 8 – 20 mm | Upp till 25 mm |
| Lagertyp | Standard tätat lager | Kraftiga gruvlager |
| Runout Tolerans | ≤ 0,5 mm | ≤ 0,3 mm (hög precision) |
| Dynamisk balansering | G6.3 (standard) | G2.5 (höghastighetskrav) |
1) Stark lastkapacitet och stabil gång
Våra böjskivor är designade med optimerad skaltjocklek och axelstyrka för att säkerställa stabil gång under hög remspänning.
2) Alternativ för hög slitstyrka
För gruvdrift och transport av slipande material erbjuder vi:
●gummilagring (anti-halk)
●keramisk eftersläpning (extrem slitstyrka)
3) Precisionsbearbetning och strikt inspektion
Rui Le'er använder precisionsbearbetnings- och inspektionsverktyg inklusive:
●radial runout-testning
●testning av rotationsmotstånd
●ultraljudsdetektering av fel
●dynamiska balanseringsmaskiner
4) Tillförsel av transportörkomponenter med ett stopp
Köpare kan köpa:
●Böj trumskiva
● Driv trumskiva
●Svansskiva
● Bandtransportörsystem
●Spännanordningar
●Transportband
från en fabrik i Kina, vilket minskar upphandlingskostnaderna.
När du köper från en tillverkare/leverantör bör köpare bekräfta:
●Bältets bredd och bältes tjocklek
●Bälteshastighet (m/s)
●Transportörens kapacitet (t/h)
●Installationsposition (svans / upptagning / retur)
● Materialtyp (slipande / våt / klibbig / frätande)
●Arbetstemperaturintervall
●Obligatorisk eftersläpningstyp
Rui Le'ers ingenjörer kan tillhandahålla gratis teknisk support och urvalsrekommendationer baserat på din transportörritning.
F1: Vad är skillnaden mellan böjremskiva och drivremskiva?
Drivremskiva ger kraft och driver remmen.
Böjremskivan ändrar remriktning och förbättrar remlindningsvinkeln, men ger vanligtvis inte kraft.
F2: Tillhandahåller du gummisläpning för böjtrumskivan?
Ja. Rui Le'er erbjuder:
●Slät remskiva
●Reglaremskiva av gummi
●Keramisk remskiva
beroende på din applikation och halkskydd.
F3: Vad är din typiska ledtid?
●För standardstorlekar: 7–15 dagar
●För anpassade remskivor: 15–25 dagar
Stora batchorder: produktionsschema kan optimeras.
F4: Kan du tillverka remskivor för tunga gruvtransportörer?
Ja. Rui Le'er har erfarenhet av tillämpningar inom gruvindustrin och kan tillhandahålla:
●Q345 skal
●42CrMo axel
●keramisk eftersläpning
●förstärkt lagerhus
●tung tätning
F5: Stöder du OEM-varumärke?
Ja. Som en fabrik i Kina stöder Rui Le'er OEM och anpassade namnskyltar, förpackningar och ritningar.
För att hjälpa dig bygga ett komplett bandtransportörsystem, levererar Rui Le'er även:
●Tomgångsrulle (bärande tomgångsrulle, returlöpare, slagrulle)
●Trumskiva(Drivskiva, svansskiva, snubbsskiva)
●Transportband
●Spännanordning
●Rullramar och fästen
Om du letar efter en pålitlig tillverkare av böjtrumskivor i Kina, är Rui Le'er redo att stödja ditt projekt med:
●professionellt ingenjörsstöd
●stabil kvalitet med ISO-ledning
●konkurrenskraftigt fabrikspris
●snabb exportleverans
●komplett lösning för transportörsystem
Skicka oss din rembredd, krav på remskivadiameter och applikationsindustri – vi kommer att tillhandahålla den lämpligaste lösningen.