Vad är returtransport? Hur eliminerar man det?

Om du använder bandtransportörer för gruvdrift har du troligen stött på det här problemet: material som ska lossas vid drivhuvudet fäster vid bandet och går tillbaka längs returbanan, ett fenomen som kallasåterföring. Även om det till en början kan tyckas vara en mindre olägenhet, kommer en långvarig händelse att allvarligt försämra utrustningens prestanda, driftsäkerhet och öka driftskostnaderna.

A. Vad ärÅterföring?

1. Material som lossas vid utmatningsställen fastnar på transportbandets yta och färdas bakåt längs returbandssektionen och faller på returhjul, gångvägar och marken längs rutten.

2. Dammvidhäftningstillstånd: Även torrt fint damm kan lägga sig i små repor eller spår på bältets yta och bäras bakåt.

B. Varför ska återföring tas på allvar?

· Skada på utrustning

Ackumulerade material kommer att påskynda slitaget på returhjul och remskivor, vilket resulterar i frekventa utbyten av reservdelar.

· Oplanerad avstängning

Material som fastnar på tomgångshjul kräver produktionsstopp för rengöring, vilket leder till minskad produktion.

· Stigande städkostnader

Massspritt ackumulerat material kräver att arbetarna lägger ner mycket tid på städning, vilket pressar upp arbetskostnaderna.

· Potentiella säkerhetsrisker

Att rengöra ansamlat material under löpande transportörer medför stora säkerhetsrisker och flygdamm försämrar luftkvaliteten på plats. Förkortad livslängd för transportband

· Förkortad livslängd för bältet

Slipande material gnuggar kontinuerligt mot bältet, vilket påskyndar remslitaget och förkortar bytesintervallerna.

C. Vad som orsakarÅterföring?

·Hög viskositet och hög fukthalt i material leder till kraftig vidhäftning på gummitransportband.

· Felaktigt slitage eller justering av bältesrengöringsmedel: Slitna, lösa eller felinriktade rengöringsblad tar inte bort restmaterial ordentligt.

· Skadad bandyta: Sprickor och ojämna områden som bildas efter långvarig drift tenderar att fånga in fina partiklar.

· Bandavvikelse: När bandet driver i sidled kan restmaterial på ena sidan inte rengöras av skrapan.

D.Hur eliminerar man återföring?

Komplett utrustningsrekonstruktion är onödig; systematiska steg kan ge tillfredsställande resultat:

·Installera bältesrengörare i flera steg. Enstegsrengöringsmedel ger i allmänhet otillräcklig rengöringsprestanda. Det primära rengöringsmedlet vid huvudet tar bort de flesta klumpmaterial, medan det sekundära rengöringsmedlet som är monterat på returbandet tar bort fint pulverrester. Ett tertiärt rengöringsmedel kan läggas till för extra skydd under svåra arbetsförhållanden. Matchande rengöringsmedel ska väljas efter egenskaperna hos transporterade material.

· Att ersätta med materialmatchade bandrengörare ger överlägsen rengöringsprestanda, längre livslängd och mindre underhållsarbete, samtidigt som det applicerar lägre kontakttryck på transportbandet.

·Placera självrengörande returhjul vid nyckelpositioner. Konventionella stålhjul tenderar att lätt fånga material. Montera spiralrengöringshjul i huvudområdet med kraftigt materialåterföring, som automatiskt kan skaka av vidhäftade material när bältet deformeras något.

· Upprätthåll korrekt bältescentrering. Bältesavvikelse är en stor bidragande orsak till att bära tillbaka. Installera bältesuppriktningsanordningar flera meter framför utloppszonen för att hålla remmen igång centralt.

E.Sätt att kontrollera returbältet

Återlämning av bälte är ett vanligt men helt förebyggbart problem. Genom att identifiera dess grundorsaker, kombinera högpresterande skrapor, remuppriktningsanordningar och självrengörande löphjul och utföra rutinunderhåll på rätt sätt, kan dina transportörer arbeta effektivt, säkert och kostnadseffektivt.

Baoding Ruileier Transportation Equipment Manufacturing Co., Ltd. specialiserar sig på tillverkning av högkvalitativa gruvbandtransportörer och reservdelar, alla konstruerade för att lösa praktiska problem på plats. Kontakta oss idag så hjälper vi dig att eliminera returremstransport och optimera din transportörs prestanda.